Öt alapvető józan ész az autó karbantartásához A karbantartás fontossága

01 Öv

Az autó motorjának beindításakor vagy az autó vezetésekor azt tapasztalják, hogy az öv zajt ad.Ennek két oka van: az egyik az, hogy az övet hosszú ideig nem állították be, és a felfedezés után időben beállítható.Egy másik ok, hogy az öv elöregedett, és újakra kell cserélni.

02 Légszűrő

Ha a légszűrő túl szennyezett vagy eltömődött, az közvetlenül a motor üzemanyag-fogyasztásának növekedéséhez és rossz munkához vezet.Rendszeresen, naponta ellenőrizze a légszűrőt.Ha kiderül, hogy kevesebb a por, és nem komoly az elzáródás, akkor nagynyomású levegővel lehet belülről kifelé fújni és tovább lehet használni, a koszos légszűrőt pedig időben ki kell cserélni.

03 Benzinszűrő

Ha azt tapasztalja, hogy az üzemanyag-ellátás nem egyenletes, ellenőrizze, hogy a benzinszűrő eltömődött-e időben, és időben cserélje ki, ha eltömődött.

04 Motor hűtőfolyadék szintje

Miután megvárta, amíg a motor lehűl, ellenőrizze, hogy a hűtőfolyadék szintje a teljes és az alacsony szint között legyen.Ha nem, kérjük, azonnal adjon hozzá desztillált vizet, tisztított vizet vagy hűtőközeget.A hozzáadott szint nem haladhatja meg a teljes szintet.Ha a hűtőfolyadék mennyisége rövid időn belül gyorsan csökken, ellenőrizze a szivárgást, vagy menjen el egy speciális autókarbantartó műhelybe ellenőrzésre.

05 Gumiabroncsok

A gumiabroncs nyomása közvetlenül összefügg a gumiabroncs biztonsági teljesítményével.A túl magas vagy túl alacsony gumiabroncsnyomás rossz eredményeket okoz.Nyáron a hőmérséklet magas, és a gumiabroncsnyomásnak alacsonyabbnak kell lennie.Télen a hőmérsékletnek alacsonyabbnak kell lennie, és a guminyomásnak elegendőnek kell lennie.A gumik repedéseinek ellenőrzése is megtörténik.Biztonsági veszély esetén a gumiabroncsokat időben le kell cserélni.Új gumiabroncs kiválasztásakor a modellnek meg kell egyeznie az eredeti gumiabronccsal.

(king pin kit ,Universal Joint,Wheel hub bolts, high quality bolts manufacturers, suppliers & exporters,Are you still troubled by the lack of quality suppliers?contact us now  whatapp:+86 177 5090 7750  email:randy@fortune-parts.com)

A 11 legjobb autókarbantartási hiba:

 

1 A napozás után fürödje meg az autót

Miután a jármű nyáron ki van téve a napsütésnek, egyes autótulajdonosok hűvös zuhany alá vetik az autót, azt hiszik, hogy így a jármű gyorsan lehűl.Hamarosan azonban kiderül: zuhanyozás után az autó azonnal leállítja a főzést.Mert miután az autó napfénynek van kitéve, a fényezési felület és a motor hőmérséklete nagyon magas.A hőtágulás és összehúzódás lerövidíti a festék élettartamát, fokozatosan elveszíti fényét, és végül a festék megrepedését és leválását okozza.Ha a motor leüt, a javítási költségek drágák lesznek.

2 Tartsa bal lábát a tengelykapcsolón

Egyes sofőrök vezetés közben mindig a tengelykapcsolón tartják a bal lábukat, azt gondolva, hogy így jobban lehet irányítani a járművet, de valójában ez a módszer nagyon káros a tengelykapcsolóra, különösen nagy sebességgel, hosszú ideig tartó félig tengelykapcsoló Az állapot miatt a tengelykapcsoló gyorsan elhasználódik.Emlékeztessen tehát mindenkit, ne hagyja félúton a tengelykapcsolót.Ugyanakkor a második fokozatban való indítás gyakorlata a tengelykapcsoló idő előtti károsodását is okozza, és az első sebességfokozatban való indítás a leghelyesebb módszer.

3. Váltson sebességet anélkül, hogy a végére rálépne a tengelykapcsolóra

A sebességváltó sokszor megmagyarázhatatlanul tönkremegy.A legtöbb esetben ez azért van így, mert az autótulajdonosok a kuplung teljes lenyomása előtti sebességváltással vannak elfoglalva, így nem csak a pontos sebességváltás nehézkes, hanem sokáig.Ez halálos sérülés!Az automata sebességváltós modell sem immunis.Bár a kuplungra lépéssel és a sebességváltással nincs gond, sok barát sietve tette a P fokozatot, amikor a jármű nem állt meg teljesen, ami szintén nagyon kellemetlen.Okos megközelítés.

4 Tankoljon, amikor az üzemanyagszint-jelző lámpa világít

Az autótulajdonosok általában megvárják, amíg az üzemanyagszint-jelző lámpa kigyullad, mielőtt tankolnak.Az ilyen szokás azonban nagyon rossz, mert az olajszivattyú az üzemanyagtartályban található, és az olajszivattyú hőmérséklete folyamatos működés közben magas, az üzemanyagba merítve pedig hatékonyan tud lehűlni.Ha az olajlámpa világít, az azt jelenti, hogy az olajszint alacsonyabb, mint az olajszivattyúé.Ha megvárja, amíg a lámpa kigyullad, majd tankolni kezd, a benzinszivattyú nem hűl le teljesen, és az olajszivattyú élettartama lerövidül.Röviden, napi vezetés közben a legjobb akkor tankolni, amikor az üzemanyagszint-jelző azt mutatja, hogy még egy rúdnyi olaj van.

5 Ne váltson, amikor ideje váltani

A motor nagyon hajlamos a szénlerakódás problémájára.Mindenekelőtt az autótulajdonosoknak és a barátoknak önellenőrzést kell végezniük, hogy gyakran lusták-e, és nem váltanak-e, amikor eljött a váltás ideje.Például, ha a jármű sebességét magasabb szintre emelik, és a jármű sebessége nem egyezik a vibrációval, az eredeti sebességfokozat továbbra is megmarad.Ez az alacsony fordulatszámú, nagy sebességű megközelítés megnöveli a motor terhelését és nagy károkat okoz a motorban, és nagyon könnyű szénlerakódásokat okozni.

6 Bigfoot lenyomja a gázkart

Gyakran vannak olyan sofőrök, akik a jármű beindulásakor, indulásakor vagy leállásakor gyakran megnyomják a gázpedált, amit „háromlábú olaj az autón, háromlábú olaj az autóból való leszálláskor” néven ismernek.Az okok a következők: indításkor nem lehet megütni a gázpedált;indításkor könnyű leállítani a motort;Valójában nem ez a helyzet.A gázpedál dübörgése fel-le csökkenti a motor fordulatszámát, a futó alkatrészek terhelése hirtelen nagy és kicsi, a dugattyú pedig szabálytalan ütőmozgást képez a hengerben.Súlyos esetekben a hajtórúd elgörbül, a dugattyú eltörik, a motort pedig selejtezik..

7 Az ablak nem emelkedik megfelelően

Sok autótulajdonos panaszkodik, hogy a járműüveg elektromos kapcsolója nem működik, vagy az ablaküveget nem lehet a helyén felemelni és leengedni.Valójában ez nem a jármű minőségi problémája.Kiderült, hogy ez a napi üzemeltetés hibáival is összefügg, különösen a medvegyerekes autósok esetében.Vigyázz.Elektromos ablakemelő használatakor, amikor az ablak alul vagy felül ér, időben el kell engedni, különben felveszi a versenyt a jármű mechanikus részeivel, akkor… csak költsön pénzt.

8 Elfelejtette kiengedni a kéziféket vezetés közben

Néhány autótulajdonosban nem alakult ki az a szokás, hogy parkoláskor behúzzák a kéziféket, és ennek következtében az autó megcsúszott.Vannak olyan autótulajdonosok is, akik aggódnak, gyakran behúzzák a kéziféket, de újrainduláskor elfelejtik kiengedni a kéziféket, és meg is állnak ellenőrizni, amíg égett szagot nem éreznek.Ha azt tapasztalja, hogy menet közben nem engedi ki a kéziféket, még ha nem is túl hosszú az út, ellenőrizze, és szükség esetén javítsa meg vagy cserélje ki, a fékelemek kopásának mértékétől függően.

9 A lengéscsillapító és a rugó törékeny, a felfüggesztés törött

 

Sok autótulajdonos ugrott az útra, hogy megmutassa kiváló vezetési képességeit.Azonban amikor a jármű fel- és letér az útról, az nagy károkat okoz az első kerék felfüggesztésében és az oldalfalban.Például a radiál abroncsok oldalfalának gumija a futófelülethez képest csekély szilárdságú, és az ütközési folyamat során könnyen kilökődik a „csomagból”, ami gumisérülést okoz.selejtezve.Ezért amennyire csak lehetséges, kerülni kell.Ha nem tudsz felszállni, nem tudsz felszállni.Amikor fel kell szállni rá, érdemes néhány apró módszert alkalmazni, hogy minimalizálja a jármű károsodását.

10 A nyomásfokozó szivattyú hosszú távú teljes irányú károsodása

A gyakori használat miatt a nyomásfokozó szivattyú a jármű egyik sérülékeny része.Nincs garancia arra, hogy nem sérül meg, de van egy trükk, ami segíthet meghosszabbítani az élettartamát.Amikor fordulni, kormányozni kell, a vége után érdemes kicsit visszafordulni, és ne hagyjuk, hogy a nyomásfokozó szivattyú sokáig feszes állapotban maradjon, egy ilyen apró részlet meghosszabbítja az élettartamot.

11 Tetszés szerint adjon hozzá gombafejeket

A gombafej felszerelése növelheti az autó légbeömlését, a motor sokat „eszik”, a teljesítmény pedig természetesen fokozódik.A sok finom homokot és port tartalmazó északi levegő esetében azonban a levegőbeszívás növelése több finom homokot és port juttat a hengerbe, ami a motor korai kopását okozza, de befolyásolja a motor teljesítményét. motor.Ezért a „gombafej” felszerelését a tényleges helyi környezettel kell kombinálni.

 


Feladás időpontja: 2022. május 06