Először is nézzük meg, mik azok a gumiabroncs-csavarok, és mit csinálnak.Az abroncscsavarok a kerékagyra szerelt csavarokra vonatkoznak, amelyek a kereket, a féktárcsát (fékdob) és a kerékagyat összekötik.Feladata a kerekek, féktárcsák (fékdobok) és agyak megbízható összekapcsolása.Mint tudjuk, az autó súlyát végső soron a kerekek viselik, így a kerekek és a karosszéria közötti kapcsolat ezeken a csavarokon keresztül valósul meg.Ezért ezek az abroncscsavarok tulajdonképpen az egész autó súlyát viselik, és a sebességváltóból a kimenő nyomatékot a kerekekre is továbbítják, amelyek egyszerre vannak kitéve a húzóerő és a nyíróerő kettős hatásának.
Az abroncscsavar szerkezete nagyon egyszerű, amely csavarból, anyából és alátétből áll.A különböző csavarszerkezetek szerint egyfejű csavarokra és kétfejű csavarokra is felosztható.A jelenlegi autók többsége egyfejű csavar, és a tőcsavarokat általában kis- és közepes méretű teherautóknál használják.Az egyfejű csavarokhoz két beszerelési mód létezik.Az egyik agycsavar + anya.A csavart interferenciával rögzítik az agyra, majd a kereket anyával rögzítik.Általában a japán és koreai autókat széles körben használják, és a legtöbb teherautó is ezt használja.Ily módon.Ennek a módszernek az az előnye, hogy a kerék könnyebben lokalizálható, könnyebb a kerék szét- és összeszerelése, valamint nagyobb a biztonság.Hátránya, hogy az abroncscsavarok cseréje problémásabb, és egyeseknek szét kell szerelni a kerékagyat;Az abroncscsavar közvetlenül a kerékagyra van felcsavarva, amelyet általában az európai és amerikai kisautókban használnak.Ennek a módszernek az az előnye, hogy könnyebben szétszedhetők és cserélhetők az abroncscsavarok.Hátránya, hogy valamivel rosszabb a biztonság.Az abroncscsavarok többszöri szétszerelése és felszerelése esetén az agy menetei megsérülnek, ezért az agyat ki kell cserélni.
Az autógumi csavarok általában nagy szilárdságú acélból készülnek.A csavar szilárdsági fokozata az abroncscsavar fejére van nyomtatva.Van 8,8, 10,9 és 12,9.Minél nagyobb az érték, annál nagyobb az erő.Itt a 8.8, 10.9 és 12.9 a csavar teljesítményfokozatának címkéjére utal, amely két számból áll, amelyek rendre a csavar anyagának névleges szakítószilárdsági értékét és folyásarányát jelentik, általában „XY”-val kifejezve, például 4,8 , 8,8, 10,9, 12,9 és így tovább.A 8,8 teljesítményfokozatú csavarok szakítószilárdsága 800 MPa, folyási aránya 0,8, folyáshatára 800×0,8=640 MPa;a 10,9 teljesítményosztályú csavarok szakítószilárdsága 1000 MPa, folyási aránya 0,9, folyáshatára 1000 × 0,9= 900 MPa
Mások és így tovább.Általában a 8,8 vagy annál nagyobb szilárdságú csavar anyaga alacsony széntartalmú ötvözött acél vagy közepes szénacél, és a hőkezelést nagy szilárdságú csavarnak nevezik.Az autó abroncscsavarjai mind nagy szilárdságú csavarok.A különböző modellek és a különböző terhelések eltérő csavarerősséggel rendelkeznek.A 10.9 a legelterjedtebb, a 8.8-at általában az alacsonyabb kategóriás modellekhez, a 12.9-et pedig a nehéz teherautókhoz.kiváló.
Feladás időpontja: 2022. május 20