A differenciálmű kereszttengelye a kardántengely univerzális csatlakozásának kulcsfontosságú része, amely a nyomaték és a mozgás átvitelére szolgál. A tengelyalkatrészek olyan szerkezeti elemek, amelyeket nagy mennyiségben használnak, és nagyon fontos helyet foglalnak el. A tengelyalkatrészek fő funkciója az erőátviteli alkatrészek megtámasztása, valamint a mozgás és az erő átvitele. Munka közben különféle igénybevételeknek vannak kitéve. Az anyagoknak nagy átfogó mechanikai tulajdonságokkal kell rendelkezniük, és bizonyos keménységre van szükségük a kopásállóságuk javítása érdekében.
Az alkatrészek anyagainak kiválasztásánál a hazai alapanyagokat kell alapul venni, törekedni kell az országunkban gazdag erőforrásokban lévő anyagok kiválasztására, kerülni kell a nemesfém anyagok használatát, figyelembe véve, hogy az alkatrészek a megmunkálási folyamat során gyakori váltakozó terhelésnek vannak kitéve, ezért a kovácsolt darabokat úgy választják ki, hogy a fémszálak a lehető legkevesebbek legyenek. A kovácsolt alkatrészek megbízható működésének biztosítása érdekében a fémszálakat levágják. A kereszttengely anyaga 20CrMnTi, amely egy alacsony széntartalmú ötvözetű szerkezeti acél. Ez egy elterjedt anyag, amely teljes mértékben megfelel a kereszttengely mechanikai tulajdonságainak, és gazdaságos áron van. Az anyagválasztás megfelelő.
Ezek közül a nyersdarabok kiválasztásának és a differenciálmű kereszttengelyének anyagválasztásának bizonyos szilárdsággal és kopásállósággal kell rendelkeznie az alkatrészek követelményei szerint. Általában alacsony széntartalmú ötvözetszerkezeteket (karbonizált anyagokat), például 20CrMnTi-t használnak. Ezenkívül, figyelembe véve a nagyszámú nagyméretű gyártás jellegét, a karbonizálás és edzés után a felület nagy keménységgel rendelkezik, míg az axiális rész jelentős szilárdságot és szívósságot tart fenn, és a szükséges mechanikai tulajdonságok magasak, így a kovácsolásos formázási eljárás viszonylag nagy hatékonyságú és pontosságú.
Közzététel ideje: 2022. június 28.