A kotrógéplánckeréka kotrógép felső és alsó testének közepén található nagy, kör alakú gyűrűs fogaskerék, amely lehetővé teszi a kotrógép felső testének 360 fokos szabad elforgatását,
Nélküle a kotrógép csak egyenesen tud haladni, és a fejét sem tudja elfordítani. A kotrógép teljes felsőtestének súlyát viselve a motor, a fülke, a gém és a kanál is rányomódik. Elviseli az ásás során fellépő összes ütőerőt.
Hogyan állapítható meg, hogy a kotrógép fogaskerék-gyűrűjét ki kell-e cserélni?
1. Kanyarodáskor „kopogás, kopogás” hang hallatszik.
Indításkor, megálláskor vagy kipörgéskor érezhető a sebességváltó ütődésének hangja az alváz helyzetében.
Fordulj meg és adj ki egy hangot, annál nyilvánvalóbb lesz, ahogy megfordulsz
A hibák 90%-át éles csiszolás, törött fogak és a tányérfogakban lévő nagy hézagok okozzák.
2. Nagy forgási hézag, rázkódás és sodródás
Ha elengeded a kezed, remegni fog, amikor beszállsz az autóba
Nem tud megállni, pontatlan pozicionálás
Amikor az autót oldalirányban billegtetjük, lazaságot érezhetünk.
Csapágykopás + túlzott fogaskerék-hézag
3. Gyenge rotáció, dadogás és dadogás
A forgás nem sima
Speciális kártya egy adott helyen
→ Törött fogú, hiányzó fogú és sérült futópályájú tányérkerék
2. Nem kell szétszerelni, 30 másodperces önellenőrzési módszer
Támassza alá a talajt egy vödörrel, és emelje meg kissé az autót
Hagyd, hogy mások mindkét oldalon kívülről tolják az autót
Úgy érzed magad a vezetőfülkében:
Észrevehető a remegés és a hézag → a fogaskerék-gyűrű elkopott
Egyáltalán nem remeg → normális
3. Ha a következő helyzet áll elő, azonnal ki kell cserélni
Törött fogú, hiányzó vagy törött fogú fogaskerék-koszorú
A forgás rendellenes zaja hatalmas, és forgás közben egyre hangosabb lesz.
A rés olyan nagy, hogy befolyásolja a munkavégzést és veszélyes
Vasreszelék és rézpor van a vajban
Közzététel ideje: 2026. márc. 13.